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云顶娱乐2322com-被低估的法系车? 份额狂跌1.2个百分点

云顶娱乐2322com,9月25日,东风标致全新一代308正式上市,售价9.97万元起,来了308位狮粉(车主),全场由车主主持,据说把媒体都感动哭了。

有媒体评论称,新308卖不好的话是“这届消费者不行”,东风标致总经理李海港曾对dearauto表示,这是东风标致一年半来首次有新品投放,也是法系车新一轮崛起的开始,同时暗示了目前法系车的困境:法系车正处于青黄不接时期。

中国汽车工业协会的统计数据也显示了这一点,今年前8月,法系车的销量为38万辆,占中国乘用车份额为2.63%,增速和市场份额都是负增长,近段时间足足掉去了1.2个百分点,这可不是个小数字,差不多掉去一半的份额,另外一个市场份额负增长的就是韩系车了。

法系车主要包括标致、雪铁龙、雷诺和ds四大品牌。

01

在欧洲表现不错 在中国表现颓势

在最成熟的欧洲市场,法系车表现的不错,在法国市场,法系车自然独占鳌头;在最大的德国市场,雪铁龙c5曾有段时间销量超过东道主迈腾。

根据中国汽车工业协会的统计数据,今年上半年,法系车的跌幅为16.6%,为跌幅最大的车系,而今年前8月,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售284.34万辆、227.61万辆、175.51万辆、104.35万辆和38万辆,分别占乘用车销售总量的19.69%、15.76%、12.15%、7.23%和2.63%,法系不仅销量少,市场占有率还在下降。

以法系车的代表神龙汽车而言,2015年,神龙汽车销量微增0.1%,进入2016年,销量从1月起每月均有10%以上下滑,至6月,累计销量下滑18.8%,神龙已经跌出了前10名的行列;东风雷诺被寄以厚望的首款国产车型科雷嘉出师不利,月销量仅为2000辆左右;更不用说每况愈下的ds品牌了。

法系车的问题总结起来,论行驶品质和豪华感比不过德系,论省心省油的家用比不过日系,论配置性价比又不如韩系车,论价格又不如自主品牌。

汽车分析师钟师曾说:“法国人不熟悉中国市场,错过了太多机会。需要放下架子更用心地去了解、学习。

02

法系车的机会

难道法系车真的没有机会了,当然不是,新一代东风标致308月销要过万,这也表明了法系车的雄心,从新308和雪铁龙c6开始,法系车正在重拾其未来。

随着80后、90后成为消费主力,个性化、操控性能的需求越来越高,这正是法系车的强项:个性和颜值,“只要2%的份额,考虑到中国一年2500多万的销量,这也是个很可观的数据。”在谈及c6的机会,东风雪铁龙总经理饶杰这样对dearauto称。

法国人造车喜欢融入时尚前卫的理念,但是越是时尚的东西过时就越快。”神龙内部人士说,“psa品牌和车的特征决定了我们不能像大众、丰田那样获得较全面的发展。”

与韩系车比较low的形象相比,法系车还是有法兰西浪漫格调,并且的在底盘质量上有自己的独到之处,其实产品力并不差。

法国人许多核心领域的科技实力甚至还领先于德国,包括航空航天,核能技术、高速铁路、军工技术在内,都是法国领先。

法系车底盘和舒适性也有其独到之处,在新产品上,从标致4008、5008、雷诺科雷傲、东风雪铁龙全新suv开始,法系车将进入suv密集投放期,在新品拉动的中国市场,将起到立竿见影的作用。

在品牌建设上,法系车正在重新梳理,保持浪漫的基础上,再输入理性的成分。

03

法系车在f1和wrc的威水史

在国际市场上,法系车可不是这样的。我们从体现汽车性能的三个最有名的汽车赛事说起:f1(世界一级方程式锦标赛)、wrc(世界汽车拉力锦标赛)和达喀尔拉力赛,法国车在前两大赛车称雄,达喀尔被三菱所占据,现在三菱加入雷诺—日产联盟,又要变成法系车囊中之物了。

“雪铁龙和标致的车在全球获了那么多奖,但这些奖在中国从来没有变成销量。”神龙汽车的人也感到纳闷。

我们先来说说大家最熟悉的f1,一般人都会认为最强的车队不是法拉利就是奔驰,事实上,你们错了,是法国的雷诺车队。

在代表着赛车最高水平的f1赛场,雷诺不仅以参赛车队的身份赢得了辉煌战绩——37年间,作为厂商车队身份及发动机供应商身份,将12座车队冠军、11座车手冠军奖杯收入囊中,而且主宰了f1发展史上最重要的三次技术变革。从v10到v8发动机,再到v6混合动力单元,雷诺都无愧于“引领变革”、“行业标杆”、“傲视同侪”的美誉。

我们再来看看wrc吧!wrc的赛车在世界各地的山丘、高原、雪地、沙漠上每年都上演惊心动魄的表演,影响力不逊于f1。

在数十年的wrc赛程中,诞生过的传奇赛车以及传奇车手,这些都为人津津乐道。而翻开近年的wrc成绩单,所有的荣誉似乎被两个名字牢牢霸占:雪铁龙赛车以及塞巴斯蒂安·勒布(sébastien loeb),由于f1赛场的法拉利和舒马赫一样。

2003-2013十年时间,雪铁龙车队共拿到8次世界冠军,拉力之王塞巴斯蒂安勒布驾驶雪铁龙赛车创造了个人连续9次问鼎世界冠军的记录,以及个人77个分站冠军的记录,这些记录未来是谁能打破,只有时间印证一切。

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