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郎洼网 > 汽车 > 电池联盟:9月动力电池装车量4GWh,中航锂电升至第三

10月14日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2019年9月新能源汽车电池生产、销售和装载数据。

9月份,中国的动力电池产量总计为7.6千兆瓦,同比增长14.7%,同比增长9.7%。

其中,三元电池产量为4.7gwh,占总产量的61.7%,环比增长3.4%,同比增长15.1%。磷酸铁锂电池产量为2.9gwh,占总产量的37.5%,环比增长38.3%,同比增长2.5%。

2019年1月至9月,中国动力电池产量总计63.5千兆瓦,同比增长37.9%。

其中,三元电池总量41.0千兆瓦,占总产量的64.6%,同比增长64.7%。磷酸铁锂电池总产量为20.2亿瓦时,占总产量的31.9%,比去年同期下降1.0%,降幅略窄。

从动力电池的销量来看,2019年9月,中国动力电池的总销量为5.9千兆瓦

其中,三元电池销售额为4.2亿瓦时,同比增长11.2%,占总销售额的72.4%。磷酸铁锂电池销售额为1.6千兆瓦,同比下降47.3%,占总销售额的26.5%。

2019年1月至9月,中国动力电池累计销量达到55.6千兆瓦时,其中三元电池累计销量为37.8千兆瓦时,占总销量的68%。磷酸铁锂电池总销售额为16.9gwh,占总销售额的30.5%。磷酸铁锂电池市场与去年同期相比仍有一定差距。

从动力电池负荷能力来看,2019年9月,中国动力电池负荷能力总量为4.0千兆瓦小时,同比下降30.9%,环比上升14.3%。

其中,三元电池和磷酸铁锂电池的载重量分别为2.9gwh和0.9gwh,分别比上个月增长7.5%和47.9%。9月份,新能源乘用车产量略有增加,在一定程度上提高了磷酸铁锂电池的装载水平。

2019年1月至9月,中国动力电池总负荷为42.1千兆瓦,同比增长46.5%。

其中,三元电池总装机容量为29.0gwh,占总装机容量的68.9%,同比增长70.7%。磷酸铁锂电池总负荷为12.0gwh,占总负荷的28.4%,同比增长8.3%。

从单辆车的平均负载功率来看,2019年9月,中国新能源汽车的平均负载功率为51 . 7 . 8千瓦时,比上个月增长8.2%,主要是受新能源汽车产量略有增加的驱动。

根据不同类型的汽车,纯电动客车的单辆汽车平均充电最高,达到198千瓦时,而纯电动客车的平均充电为48.8千瓦时

根据纯电动乘用车电池系统的能量密度分布,2019年9月,中国纯电动乘用车在160wh/kg及以上能量密度范围内的总产量为19,000辆,占纯电动乘用车总产量的31.6%,占26.3%;125(含)-140wh/kg和140(含)-160wh/kg以上车辆产量分别为33,000辆和37,000辆,分别占纯电动乘用车总产量的5.1%和62%。

就企业而言,2019年9月,中国新能源汽车市场共有52家动力电池企业实现了装车设施,比8月份增加了8家。前3名、前5名和前10名动力电池企业的动力电池负荷分别为2.9gwh、3.3gwh和3.6gwh,分别占整车总配重比的74.0%、82.5%和92.0%。

2019年1月至9月,中国新能源汽车市场共有73家动力电池企业实现了负载匹配,前10家动力电池企业负载37.1千兆瓦动力电池,占整车总装配比例的88%。

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